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¿De dónde procede el nombre del río Guadalquivir?

El río Guadalquivir es el quinto río por longitud de la península ibérica. Tiene 657 km desde la Sierra de Cazorla hasta Sanlúcar. El rió Guadalquivir es el único rió de España con tráfico fluvial significativo. En época romana fue navegable hasta Córdoba, aunque en la actualidad sólo lo es hasta Sevilla.

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Sevilla en crucero por el Guadalquivir

¿Enamorado/a de Sevilla? Te gustará aún desde un crucero por el Guadalquivir. ¿Quieres conocer algunos de sus lugares más emblemáticos de manera cómoda y sencilla? Ponemos a tu alcance una experiencia única haciendo un recorrido por los puntos más interesantes y bellos de Sevilla a lo largo de el río Guadalquivir.

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Desde la Torre del Oro a Triana y a la Velá de Santa Ana

¿Te gustaría tomar un café o una copa, dar un paseo, comer en lugares típicos o cenar con una bonita y relajada vista? La calle Betis, ubicada en el barrio de Triana, junto al río Guadalquivir, es tu sitio. Un lugar característico de Sevilla por sus múltiples locales y su buen ambiente para contemplar las preciosas vistas a la torre del oro y a la catedral.

Para llegar a la Calle Betis solo tienes que cruzar el Puente de San Telmo, desde donde se encuentra el primer punto de partida de nuestros Cruceros. Un paseo agradable que no puedes dejar de disfrutar.

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CRUCEROS Y FIESTAS PRIVADAS EN EL GUADALQUIVIR

En Cruceros Torre del Oro disponemos de una amplia oferta en servicios privados o para grupos. Con nuestras ofertas para grupos mayores de 25 personas, Cruceros Torre del Oro se convierte en el aliado ideal para disfrutar de cumpleaños, despedidas de solteros, fiestas de empresa y todo tipo de planes que puedas imaginar.

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Puente de Los Remedios

PUENTE DE LOS REMEDIOS: ENTRE EL PARQUE DE MARÍA LUISA Y LOS REMEDIOS

Los puentes de la ciudad de Sevilla por los que pasan nuestras embarcaciones tienen una larga historia que merece ser conocida.

Hoy os hablamos del Puente de los Remedios creado para adaptar la ciudad al crecimiento demográfico de Sevilla. Este crecimiento provocó la necesidad de crear nuevas vías de entrada a la ciudad a finales de los años 50 y 60.

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